Траволаторы!

Траволатор – это движущаяся бесступенчатая дорожка, которая позволяет облегчить либо ускорить передвижение пешеходов.

Траволаторами обычно оборудуют крупные торговые комплексы, аэропорты, вокзалы, выставочные комплексы.

Траволаторы строят как горизонтальные, так и наклонные (альтернатива эскалаторам).

У наклонного траволатора есть существенный плюс перед эскалатором - из-за отсутствия ступеней на траволаторе гораздо удобнее и легче перемещаться с детской и инвалидной колясками или продуктовой тележкой. С другой стороны, отсутствие ступеней порождает и недостаток траволатора - его наклон не может быть достаточно крутым, в отличие от эскалатора.

История траволатора.

Впервые траволаторы (движущиеся тротуары) были осуществлены на Чикагской Всемирной выставке в 1893 году, а затем на Парижской Всемирной выставке в 1900 году.

Альтернативный городской транспорт, прототип которого впервые был продемонстрирован на Чикагской Всемирной выставке, посвящённой 400-летию открытия Америки в 1893 году, представлял собой крытый навесом конвейер длиной 730 метров с установленными на нём скамейками. Посетители выставки, прибыв по озеру на катерах, переходили с причала на конвейер и со скоростью пешехода ехали к входу на выставку.

«С корабля на бал», с комфортом и сервисом хорошего отеля! Надо ли говорить, что подобная тёплая встреча, произвела на «гостей» выставки огромное впечатление.

Следующая демонстрация публике траволаторов (движущихся тротуаров) состоялась в 1900 году в Париже на Всемирной Выставке. Проходящий на стыке столетий, форум, должен был отметить достижения девятнадцатого века, и ознаменовать начало века двадцатого. Событию придавалось особое значение, и оно изобиловало техническими новинками и суперпроектами. За полгода, выставка приняла около 50 миллионов посетителей, установив, таким образом, рекорд, не побитый по настоящее время!

В то время, когда под землёй Парижа, дебютировало метро, над его поверхностью было построено другое авангардное сооружение.

Улица Будущего - «la rue de l'Avenir"- движущийся электрический тротуар, был построен американскими инженерами Schmidt и Silsbee, которые ранее сделали такой же для Всемирной выставки в Чикаго в 1893 году.

Движущийся тротуар проходил по всей выставке в виде круга, был длиной 3.5 км, имел 9 станций.

Тротуар был установлен на виадуке 7 метров вышиной. Одна платформа была фиксированная, а две подвижные: первая - скоростная 8 км/ч, позволялa объехать выставку за 26 минут, вторая более медленная - 4 км/ч. Одновременно могло ехать 14 000 человек, а на Пасху был рекорд - 70 000.

За время эксплуатации, по некоторым прикидкам, тротуар перевёз около 7 миллионов посетителей. Некоторые «тротуарные туристы» были настолько покорены новинкой, что приносили с собой стулья, и часами катались по маршруту трёхкилометровой петли, с комфортом наслаждаясь видами французской столицы.

Популярность новинки была настолько велика, что кое-кто, и Герберт Уэллс в их числе, в будущем, предсказывали доминирование «бегущих тротуаров», над прочими видами наземного городского транспорта.

Применение траволаторов.

Однако, учитывая вполне очевидные технические сложности и недостатки, движущиеся тротуары не смогли получить практического развития, вплоть до середины 20-го века.

В итоге, траволаторами оснащают, как правило, только крупные аэропорты и торговые центры.

Траволаторы. Траволатор - пассажирский конвейер, бегущая дорожка, движущийся тротуар. История траволатора.

Женский сайт: Я-самая-красивая.рф (www.i-kiss.ru)