Subaru!

Subaru – это автомобильная торговая марка, японского промышленного концерна Fuji Heavy Industries (FHI).

Автомобили – далеко не единственная сфера деятельности FHI; кроме них, компания занимается разработкой авиационной техники, железнодорожного транспорта, судостроением и т.д.

История автомобилей Subaru!

История концерна, благодаря которому на свет появились автомобили Subaru, началась в 1917 году. В этом году молодой инженер, энтузиаст авиации Чикухи Накаджима открыл в городе Накагаме Авиационную исследовательскую лабораторию.

На фотографии отец-основатель FHI, Чикухи Накаджима

В Японии в 1917 году авиации еще не было, но возможности авиации были продемонстрировались в ходе Первой мировой войны, и, было принято решение об открытии лаборатория под руководством Накаджимы. 

В 1931 году лаборатория превратилась в авиастроительную компанию под названием Nakajima Aircraft Co., Ltd, и во Второй мировой войне самолёты Накаджимы были весьма и весьма востребованы – вплоть до 1945 года.

В поверженной Японии американские оккупационные власти применили к Nakajima Aircraft антимонопольные и запретительные законы, впоследствии компания была переименована в Fuji Sangye Ltd., а так как Японии нельзя было на тот момент иметь армию, компания занялась моторными лодками, вагонами, автобусами и бензиновыми двигателями. Автомобильного же производства как такового ещё не было. 

В 1950 году Fuji Sangyo распалась на 12 самостоятельных мероприятий, часть которых через некоторое время прекратила свое существование. Но уже в 1953 году пять наиболее крепких из отделившихся компаний снова собрались вместе и объединились в Fuji Heavy Industries. Позже к ним присоединилась и шестая.

В 1954 году создаётся легковой автомобиль – P-1 (Subaru 1500), в котором впервые в японском автомобилестроении реализовывается монококовая конструкция кузова. При всех своих отличных ходовых качествах и удобстве автомобиль не пошёл в производство из-за финансовых трудностей, связанных с его выпуском и продажами, однако впоследствии сыграл значимую роль в разработке моделей Subaru 360 и Subaru 1000.

На фотографии Subaru 1500

Шестизвездная эмблема на автомобилях Субару! По смыслу это означает созвездие Плеяды (М45) - наиболее знаменитое звездное скопление в созвездии Тельца (Субару — это японское название скопления).

Для автомобилей Субару эти звезды символизируют объединение шести компаний, которые входят в концерн Фудзи Хэви Индастриз (Fuji Heavy Industries, сокращенно FHI).

Эмблема «Субару»

Настоящий автомобильный дебют Subaru состоялся лишь в 1958 году. В истощенной войной Японии для машиностроения нет ни сырья, ни топлива. С целью простимулировать собственную промышленность, правительство приняло закон, согласно которому практически не облагались налогами легковые автомобили длиной до 360 см и с расходом бензина менее 3,4 л на 100 км.

FHI выпускает первый соответствующий этим требованиям автомобиль – Subaru 360. Он был длиной всего 3 м, оснащался 2-цилиндровым двухтактным двигателем объемом 358 куб.см и мощностью 16 л.с. Кроме этого, он обладал современной конструкцией с использованием пластмассы и алюминия и независимой задней подвеской. Двигатель располагался сзади. Это была очень удачная попытка, во многом автомобиль обогнал конкурентов и позволил концерну FHI укрепиться на автомобильном рынке.

Авмомобили «Субару» заняли ведущие позиции в производстве автомобилей такого класса в Японии.

На фотографии Subaru 360

В 1961 году основалось подразделение Subaru Sambar, специализирующееся на производстве развозных фургонов и пикапов.

Вдохновившись успехом Subaru 360, в 1965 году компания решила выйти на рынок более крупных автомобилей и выпустила модель Subaru 1000 с авангардным на то время обликом, ставшим эталоном для многих подражаний.

В связи с увеличивающимися продажами на внутреннем рынке руководство концерна решило предпринять попытку экспортировать свои автомобили в Европу и США. В Филадельфии была основана компания Subaru of America, Inc.

На фотографии Subaru 1000

В 1969-м машина с литровым двигателем подверглась модернизации, после чего получила обозначение FF. Именно с этой модели, получившей в дальнейшем название Leone, началось успешное наступление хиросимской фирмы на зарубежные рынки. В июле 1972 года было запущены в производство две модели Subaru - переднеприводный Leone 1400 FD и полноприводный Leone 1400 4WD.

На фотографии Subaru Leone 

Автомобиль со всеми ведущими колесами вызвал огромный интерес со стороны специалистов и потенциальных покупателей. Отключаемый привод на задние колеса вводился в действие при плохих дорожных условиях (гололед, горная дорога с большим количеством поворотов и т.п.). При этом Leone 1400 4WD отнюдь не был классическим внедорожником, а представлял собой нормальный автомобиль для повседневной эксплуатации.

После того, как в 1974 году Leone показали за пределами Японии, начался настоящий бум продаж. За два года было продано 100.000 Leone, из которых 30.000 ушли в Штаты. Именно с этого времени легковые автомобили со всеми ведущими колесами стали специализацией Subaru.

Производство автомобилей устойчиво росло. В 1979 году было выпущено 150.000 автомобилей, в 1980 - 202.000. К середине 1980-х годов ежегодный уровень производства Subaru приблизился к отметке 250.000 автомобилей, из которых 53% уходили на экспорт. Компании удалось добиться безоговорочного признания на американском рынке, и США стали главным импортером автомобилей Субару: доля Америки составила 58,1%!

В 1987 году пробил час ветерана Leone - ему на смену пришла новейшая модель Legacy. К тому времени  компания отказалась от отключаемого заднего привода и полностью перешла на 4WD. Новинка была представлена на Чикагской международной автомобильной выставке.

На фотографии Subaru Legacy

В 1989 году токийский автосалон представил миру очередную новинку от Subaru - спортивный автомобиль SVX класса GT. Дизайн автомобиля был настолько авангардным, что не устарел до сих пор.

На фотографии Subaru SVX

В 1990 году в модельном ряде компании появилось новое имя – чисто городской автомобиль Vivio.

На фотографии Subaru Vivio

В 1994 году выпускается Legacy нового поколения. Вскоре на его базе инженеры компании создали, можно сказать, революционную новинку. Это был Outback, открывший собой новый класс автомобилей, легковых спортивных универсалов с возможностями внедорожника. Это была одна из первых машин данного класса, вполне оправданно получившая признание во всём мире.

На фотографии Subaru Legacy Outback

В 1997 году вышла модеь, которая также сегодня считается одной из лучших в своём классе – речь идёт о крупном универсале Subaru Forester, оснащённом 122-сильным двигателем и наделённом возможностями внедорожника.

На фотографии Subaru Forester

В будущем у автомобилей Subaru тоже хорошие перспективы., Объёмы производства и продаж растут, а модельный ряд регулярно расширяется, в результате чего потребитель всё больше доверяет разработкам компании Subaru, входящей в состав одного из крупнейших концернов в мире – Fuji Heavy Industries.

Subaru - Субару! Автомобили Subaru! 

 Модный женский сайт: Я-самая-красивая.рф (www.i-kiss.ru)