Главная > Техника > Грузовики
Техника
  • Клуб здорового образа жизни и омоложения, Клуб ЗОЖ

  • Клуб здорового образа жизни и омоложения, Клуб ЗОЖ

  • Международная галерея современных художников

Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля.

Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. 

Грузовые автомобили.

Грузовой автомобиль (грузовик) - это автомобиль, предназначенный для перевозки грузов.

 

История грузовика.

Грузовой автомобиль придумали и построили те же люди, что придумали и построили автомобиль легковой.

Первые грузовики Германии.

Первый в мире грузовой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был изготовлен в 1891 году на предприятие Готлиба Даймлера.

Грузовик Даймлера имел двухцилиндровый мотор объемом 1060 куб. см., мощностью 4 л. с., весил 1.2 тонны и был способен перевезти 1500 кг груза.

В 1896 году, на предприятие Даймлера (город Каннштадт), было начато серийное производство грузовых автомобилей.

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии грузовик Даймлера. 1896.

На фотографии грузовик Даймлера. 1896.

Первые грузовики были похожи на телегу без оглоблей. Этому способствовало и то, что двигатель был расположен сзади, а водитель сидел, словно на козлах. Уже в следующих версиях грузовиков мотор был перенесен вперед, что позволило существенно увеличить грузоподъемность машины.

Заслуживает внимания и трансмиссия первого грузовика: когда двигатель находился сзади, использовалась ременная передача. После того, как двигатель был перенесен вперед, ремень стал приводить в движение кардан, который в свою очередь взаимодействовал с ведущей осью, а та через системы шестерней с колесами.

 

Компания Бенца в ответ на грузовик Даймлера смогла выпустить автомобиль, который сейчас бы назвали микроавтобусом. Это был легкий, одноцилиндровый грузовик с небольшим закрытым кузовом с объемом двигателя 1045 куб. см. и грузоподъемностью 300 кг.

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии первый грузовик Бенца.

На фотографии первый грузовик Бенца.

 

Полноценный грузовой автомобиль от компании Бенца увидел свет лишь в 1900 году. Он имел двигатель мощностью 14 л.с. и мог справиться с пятью тоннами груза.
Первый грузовик с дизельным двигателем был выпущен фирмой Карла Бенца в 1923 году.

 

Первые грузовики Франции.

Француз Мариус Берлие в 1895 году создал свой первый легковой автомобиль, а уже в 1902 году он же создаёт и грузовой автомобиль, и, что немало важно, имевший значительную популярность.

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии грузовик Берлие-М. 

На фотографии грузовик Берлие-М.

Другой известный французский изобретатель Луи Рено создал свой первый автомобиль в 1898 году, особенностью данного автомобиля был привод на задние колеса.

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии Луи Рено испытывает свой первый грузовик.

На фотографии Луи Рено испытывает свой первый грузовик.

Третий французский изобретатель Жорж Латиль к 1895 году разработал автомобиль, у которого двигатель и трансмиссия находились в одном блоке, а также привод к передним колесам. В 1899 году Латиль разработал передне-приводной грузовик.

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии грузовик Латиль ТР, 1920.

На фотографии грузовик Латиль ТР, 1920.

 

Первые грузовики Италии.

В отличие от немцев, французов, и американцев, итальянская армия вообще не субсидировала военный автопром, и когда началась Первая мировая война, она оказалась без автомобилей.

Поэтому в 1914 году итальянские военные обратились с просьбой к фирме «Фиат» - как можно скорее разработать стандартный военный грузовик, сравнимый с зарубежными образцами. В итоге получился «Фиат» 18BL - надежная и крепкая конструкция с четырехцилиндровым двигателем в 38 л.с. Грузовик имел четыре скорости и реверс хода, но передача была цепная, хотя цепи и закрывались кожухами.

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии итальянский грузовик «Фиат» 18.

На фотографии итальянский грузовик «Фиат» 18.

 

Первые грузовики США.

США изначально являлись мировыми лидерами по производству легковых автомобилей на душу населения. И в производстве грузовых автомобилей США также имели серьезные успехи. В начале 1910-х годов в США выпускался уже целый ряд грузовиков различного назначения.

Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии американский грузовик. 1915 год. 

На фотографии американский грузовик. 1915 год.

 

Первые грузовики России (СССР).

Первый советский грузовой автомобиль получил «наименование» АМО-Ф-15.

Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом в конструкцию грузовика были внесены существенные изменения.

К подготовке собственного производства грузового автомобиля на заводе АМО приступили в январе 1924 года. К этому времени на заводе имелось 163 полученных из Италии чертежа, а также 513, выполненных уже на АМО в прежние годы. 

 Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. На фотографии грузовик АМО-Ф-15.

На фотографии грузовик АМО-Ф-15.

С 1930 года грузовик АМО-Ф-15 выпускался параллельно со сборкой из американских комплектующих 2,5-тонных грузовиков АМО-2, и был снят с производства только в 1931 году, когда ему на смену пришёл, полностью состоящий из советских комплектующих, АМО-3.

 

Современные грузовые автомобили.

 Грузовики фото. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. Современные грузовые автомобили.

Грузовик является неотъемлемой частью современной жизни. Без грузоперевозок невозможно представить себе строительство или международную торговлю, ведь они являются мобильной и движущей силой процесса доставки материалов и готовых товаров.

Грузовые автомобили используются для транспортировки большого разнообразия грузов. От технических характеристик машины зависит вид груза, который она будет в дальнейшем перевозить.

Современные грузовики отличаются строением кузова: он может быть открытым и закрытым.

К грузовикам с открытой формой кузова относятся самосвалы, бортовые грузовики, контейнеровозы, автовозы и грузовики-шасси.

К грузовикам с закрытым кузовом причисляют рефрижераторы, изотермические фургоны, промтоварные фургоны, автомобили с автоцистернами, тентованные и шторные грузовики.

 

Также среди грузовиков выделяют:

Развозные грузовики.

Грузовики фото. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. Современные грузовые автомобили. Развозные грузовики 

Развозные грузовики - это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили, как правило, с пониженной погрузочной высотой. Их вес не превышает 3,5 т (в США - до 4,54 т), а грузоподъёмность достигает 1,5-1,8 т.

 

Грузовые автомобили общего назначения.

Грузовики фото. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. Современные грузовые автомобили. Грузовые автомобили общего назначения 

Грузовые автомобили для перевозки различных грузов с грузоподъемностью от 2-х тонн и более.

 

Грузовые автомобили специализированного и специального назначения.

 Грузовики фото. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля. Современные грузовые автомобили. Грузовые автомобили специализированного и специального назначения

К таковым относят: самосвалы, лесовозы, бензовозы, газовозы, пожарные машины, автовышки, и т.п.

 

 

 

Грузовики. Грузовые автомобили. История грузового автомобиля.

Женский сайт: Я-самая-красивая.рф (www.i-kiss.ru)

Поделиться с друзьями в социальных сетях:
Другие статьи этого раздела: